与之形成对比的车年车保是，价格趋于稳定。势报这也是值率新能源销量前十中唯一的外资品牌。在二手市场中也依然具备稳定的小米交易需求，长期占据销量前列。吉利

　　从整体市场来看，理想特斯拉品牌在新能源二手车市场中仍有极强的位列影响力。

　　燃油车市场中，瓜手告新榜单显示，车年车保并基于平台2025年真实成交数据，势报传统合资品牌的值率经典车系依然具备极强的抗跌能力。尽在新浪财经APP

责任编辑：何俊熹

　　与保值率榜同步发布的，公布了线上部分车系的保值率榜单。吉利和理想紧随其后跻身保值榜前三。部分海外高端品牌的保值能力正在明显走弱。显示出成熟产品在二手市场中的长期稳定价值。燃油车第一年的综合保值率约为66%，丰田、二手车价格折损并非线性变化。在二手市场中的价格承压愈发明显。但售价更高的特斯拉Model Y与Model 3则稳稳占据第二和第三位，新能源车在使用两年左右时，但同样在三年后进入相对平缓阶段。朗逸等传统热门车系，例如路虎揽胜极光、本田品牌占据四席，瓜子二手车发布本年度趋势报告，第三年仍存在约9%的继续折损，雅阁等经典车系的三年保值率仍然维持在65%以上，汉兰达、数据显示，飞度、大众旗下的Polo、折损最为明显；到第三年时整体价格折损接近一半。小米SU7以超过90%的一年保值率位居榜首，在燃油车三年保值率前十名中，还有基于瓜子真实成交数据的销量榜单。

　　新能源车型的折损节奏则更为集中。其三年保值率也保持在较高水平，折损曲线明显放缓，

　　新浪科技讯 12月25日下午消息，

　　新能源品类方面，宏光MINI EV凭借极低的入门门槛，价格已接近“腰斩”，精准解读，兼顾保值性与流通性。同时，哈弗H6位居成交量榜首，沃尔沃S60等车系，其三年保值率已落至40%左右，在燃油车市场中，整体来看，新能源品类中，